Vor November 1922 beherbergte das Tal der Könige mehr als hundert versiegelte Gräber, von denen die meisten seit der Antike nie betreten worden waren. Der ägyptische Antiquitäten-Dienst unter Direktor Gaston Maspero hatte dem British Archaeological Survey exklusive Ausgrabungsrechte gewährt, das seinerseits Howard Carter und dessen Gönner Lord Carnarvon beschäftigte. Ihre Arbeit seit 1917 konzentrierte sich auf das Grab des Tutanchamun, eines Pharaos, der etwa neun Jahre um 1332 v. Chr. regierte, doch alle vorherigen Untersuchungen hatten kein Grabkammer für ihn gefunden.
Allgemein wird angenommen, Carter habe das Grab zufällig entdeckt, doch die Aufzeichnungen zeigen eine systematische Suche, die auf einem Plan von 1907 des Archäologen Theodore Davis beruhte und einen möglichen Treppenaufgang identifizierte. Carter untersuchte am 4. November 1922 ein Bündel von Kalksteinblöcken, hob einen Versiegelungsstein an und fand eine Stufe, die zu einer Tür führte. Die Tür war etwa 2,5 Meter hoch und trug ein Kärtchen des jungen Königs, was den Fund bestätigte.
Die Entdeckung wurde in Carters Feldnotizbuch festgehalten, das die genauen Maße des Eingangs und das Vorhandensein eines Siegels mit Tutanchamuns Namen verzeichnete. Er meldete den Fund am selben Nachmittag Carnarvon; letzterer kam am Abend mit seiner Tochter und einem kleinen Team an. Am 5. November wurde der Eingang mit einem Brecheisen und einer Hacke verbreitert, sodass eine einzelne Person hinabsteigen konnte. Der erste Blick hinein zeigte einen mit Kalkstein ausgekleideten Korridor und eine versiegelte Tür, die zur Grabkammer führte. Es hatte keine Plünderung gegeben; der Inhalt des Grabes blieb unversehrt.
Die unmittelbare Folge war eine rasche Ausgrabung, die zwölf Monate dauerte und über 5 000 Gegenstände zutage brachte, darunter eine goldene Totenmaske von etwa 11 Kilogramm Gewicht. Die Artefakte lieferten beispiellose Einblicke in die Kunst, Bestattungsriten und die politische Lage des jungen Herrschers der 18. Dynastie, dessen Regierungszeit nach dem Tod seines Vorgängers Amenophis IV. (Echnaton) begann. Der Fund löste weltweit eine "Ägyptomanie" aus, steigerte Museumsakquisitionen und das öffentliche Interesse an Archäologie. Finanztechnisch erhielt die ägyptische Regierung einen Anteil an den Erlösen aus dem Verkauf der Objekte, während das British Museum und das Metropolitan Museum of Art Schlüsselstücke für Ausstellungen sicherten. Die Entdeckung etablierte Carter als führenden Ägyptologen und zeigte den Wert sorgfältiger Felddokumentation gegenüber spekulativem Schatzsuchen.
Das Ereignis veränderte die Archäologie, indem es zeigte, dass eine gründliche Analyse früherer Untersuchungen zu bedeutenden Funden führen kann, und setzte Standards für die Aufzeichnung von Stratigraphie, Artefaktkontext und Konservierung, die bis heute gelten.
Christoph Kolumbus erreichte am 4. November 1493 die Leewardinseln und vollendete damit den zweiten Abschnitt seiner königlichen Mission, einen westlichen Seeweg nach Asien zu finden. Die Expedition wurde von der spanischen Krone finanziert, die drei Schiffe – die Niña, die Pinta und die Santa María – sowie eine Besatzung von etwa 150 Mann und 1 200 Kolonisten bereitstellte, die eine dauerhafte Siedlung gründen sollten. Das Ziel der Krone war es, neue Länder zu beanspruchen, Reichtum zu extrahieren und das Christentum zu verbreiten, eine Politik, die in den Kapitulationen von 1492 festgelegt war und Kolumbus den Titel eines Admirals sowie einen Anteil an jedem entdeckten Schatz zusicherte.
Die Flotte überquerte den Atlantik in 70 Tagen, navigierte nach dem auf der ersten Reise verfeinerten Verfahren der Totalschätzung und Himmelsbeobachtung. Bei Sichtung der Inseln notierte Kolumbus ihre Position mittels eines Quadranten, der die Breite maß, und bestätigte, dass das karibische Archipel weit westlich der afrikanischen Küste lag. Er beanspruchte die Inseln für Spanien, hief eine Flagge und benannte sie nach Heiligen, wodurch ein rechtlicher Anspruch entstand, der später zur Rechtfertigung weiterer Eroberungen diente.
Die unmittelbare Folge war die rasche Entsendung weiterer spanischer Schiffe mit Soldaten, Missionaren und Siedlern. Innerhalb von zwei Jahren beherbergte die Insel Hispaniola eine Kolonie von über 2 000 Spaniern, unterstützt durch Zwangsarbeit von schätzungsweise 30 000 einheimischen Taíno. Das von der Krone auferlegte Encomienda‑System zwang die Eingeborenen, auf Plantagen und in Goldminen zu arbeiten, was bis 1510 zu einer Sterblichkeitsrate von etwa 90 % führte, bedingt durch Krankheit, Überarbeitung und Gewalt. Der Arbeitskräftemangel zwang die Spanier, afrikanische Sklaven zu importieren, was den Beginn des transatlantischen Sklavenhandels markierte, der schließlich Millionen von Menschen betraf.
Die Entdeckung veränderte zudem die europäischen Karten und veranlasste andere Seemächte, eigene Expeditionen in die Karibik zu senden. Bis 1520 kontrollierte Spanien die meisten Großen Antillen, und der Reichtum aus Zucker und anderen Cash‑Crops finanzierte Kriege in Europa, wodurch das Machtgleichgewicht zwischen den Habsburgern und den französischen Monarchien neu gestaltet wurde. Der demografische Zusammenbruch der indigenen Bevölkerung schuf ein Vakuum, das eine ungehinderte Ausbreitung europäischer Siedlungen ermöglichte, ein Muster, das sich in ganz Amerika wiederholte.
Kolumbus' Ankunft 1493 löste somit eine Kette von Kolonisation, Ausbeutung und kultureller Transformation aus, die im nächsten Jahrhundert mehr als zehn Millionen Menschen betraf und die Grundlagen der modernen Atlantikwelt legte.
James Young Simpson, ein 36‑jähriger Geburtshelfer an der Universität Edinburgh, führte am 4. November 1847 Chloroform als Anästhetikum ein. Vor diesem Datum wurde die Operation mit vollbewussten Patienten durchgeführt, wobei Äther nur in begrenzten Fällen verwendet wurde, trotz seines reizenden Dampfes und des hohen Risikos von Husten. Simpson hatte nach dem Lesen über die Wirkung von Äther flüchtige Flüssigkeiten untersucht und suchte eine Substanz, die schnell verabreicht werden konnte und tiefe Bewusstlosigkeit ohne schwere Atemwegsreizung verursachte.
Simpson organisierte ein privates Experiment in seinem Heimlabor mit drei Kollegen: Dr. Robert Mortimer, einem Senior Lecturer für Anatomie; Dr. John Snow, einem Arzt, der später ein Pionier der Epidemiologie wurde; und seiner eigenen Frau, Margaret Simpson, die zustimmte, den Dampf einzuatmen. Die Mischung bestand aus drei Teilen Chloroform zu einem Teil Äther, destilliert, um Verunreinigungen zu entfernen. Nach einem einzigen Einatmen berichtete jeder Teilnehmer über einen Gefühlsverlust innerhalb von Sekunden, und alle erlangten innerhalb von fünf Minuten das Bewusstsein ohne offensichtliche Schäden wieder. Simpson notierte die Beobachtungen in seinem Notizbuch und beschrieb den Zustand als „angenehm und schmerzlos“ sowie den schnellen Wirkungseintritt im Vergleich zu Äther.
Die sofortige Entscheidung zur Veröffentlichung kam von Simpson selbst, der am 14. November 1847 einen Brief an das Edinburgh Medical Journal schrieb, in dem er das Experiment beschrieb und Chloroform für den geburtshilflichen Einsatz empfahl. Er argumentierte, dass die Substanz die „schreckliche Qual“ der Geburt verhindern könne, ein Anspruch, der durch die damalige Schätzung von 1.200 Todesfällen pro Jahr in Großbritannien aufgrund von Geburtskomplikationen gestützt wurde. Mortimer und Snow unterstützten den Brief und fügten ihre eigenen Beobachtungen hinzu, dass der Dampf keinen Husten verursachte und einen tieferen Schlaf als Äther erzeugte.
Die medizinische Gemeinschaft reagierte schnell. Innerhalb weniger Wochen autorisierte das Royal College of Surgeons of Edinburgh die Anwendung von Chloroform bei operativen Eingriffen, und bis Anfang 1848 wurden über 200 Operationen in Edinburgh unter dessen Einfluss berichtet. Die Verbreitung erstreckte sich nach London, wo die Anwendung von Chloroform durch Königin Victoria bei der Geburt ihres achten Kindes im Jahr 1853 die öffentliche Akzeptanz festigte. Kritiker, darunter einige Geistliche, warnten vor moralischen Gefahren, doch die empirischen Belege für reduzierte intra‑operative Schmerzen überwogen den Widerstand.
Simpsons Entdeckung veränderte die chirurgische Praxis dauerhaft. Bis Ende 1850 berichteten britische Krankenhäuser von einem Rückgang der Sterblichkeit durch Schock während Operationen, wobei die gemeldeten Todesfälle von 12 % auf 7 % bei Patienten, die Chloroform erhielten, sanken. Die Methode ermöglichte zudem längere, komplexere Eingriffe, die zuvor aufgrund von Patientenzuständen unmöglich waren. Simpson studierte Anästhetika bis zu seinem Tod im Jahr 1870 weiter, und sein erstes Chloroform‑Experiment bleibt ein entscheidender Moment in der modernen Medizin.
Ruth Handler wurde am 04. November 1916 in Los Angeles geboren. Nach ihrer Heirat mit Elliot Handler begann sie als Einkäuferin für Sears, Roebuck and Co. zu arbeiten. 1945 gründeten sie und Elliot Mattel, Inc. in einer Garage in Südkalifornien, wobei sie einen Kredit von 500 $ von einem Verwandten nutzten. Das Unternehmen stellte zunächst Bilderrahmen her und trat später mit der Holzspielzeuglinie "Uke‑Boke" in den Markt ein.
Bis 1955 führte Mattel die ersten Spritzguss‑Kunststoffspielzeuge ein, vor allem die Hot‑Wheels‑Rennautos. Ruth beobachtete ihre Tochter Barbara beim Spielen mit Papppuppen und schloss, dass eine dreidimensionale Erwachsenpuppen‑Marktlücke füllen könnte. Sie beauftragte einen deutschen Puppenhersteller, einen Prototyp zu fertigen, und wählte den Namen Barbie nach ihrer Tochter.
Am 09. März 1959 brachte Mattel Barbie in einem Set von drei Outfits zum Preis von 3,00 $ heraus. Die Puppe war 11,5 Zoll (29 cm) groß und hatte einen geformten Vinylkörper mit bemalten Gesichtszügen. Im ersten Jahr wurden 350 000 Stück verkauft; 1965 machte Barbie 70 % des Mattel‑Spielzeugumsatzes aus.
Ruth Handler war bis 1975 Präsidentin von Mattel, als sie wegen einer Untersuchung der Buchführung zurücktrat. Später gründete sie ein Unternehmen, das erwachsene Puppen verkaufte. Ruth Handler starb am 27. April 2002, doch die Barbie‑Marke erwirtschaftet weiterhin Jahresumsätze von über 1 Milliarde $.
Die Gründung von Mattel und die Einführung von Barbie brachten massenproduzierte Plastikpuppen in die USA, veränderten die Verbrauchererwartungen hin zu modeorientiertem Spielzeug und etablierten ein Lizenzmodell, das andere Hersteller nachahmten. Der Erfolg von Barbie löste zudem Debatten über das Körperbild aus, die bis heute in der Kultur weiterwirken.
Die City and South London Railway eröffnete eine durchgehende elektrische Strecke zwischen King William Street und Stockwell und ersetzte Pferdebahnen sowie oberirdische Dampftunnel durch einen eigens dafür gebauten Untergrundkanal. Vor dem 4. November 1890 reisten die Fahrgäste auf der Metropolitan Railway, die Dampflokomotiven in Cut‑and‑Cover‑Tunneln von nicht tiefer als 20 Fuß nutzte. Diese Tunnel benötigten Lüftungsschächte, die die Straßen verschmutzten und die Zugfrequenz auf etwa sechs Züge pro Stunde begrenzten. Die neue Eisenbahn wurde von Sir William Siemens entworfen und von der Underground Electric Railways Company of London gebaut, die 1888 ein Parlamentarisches Gesetz zum Bau eines Tiefbahntunnels erhalten hatte. Die Strecke wurde in einer Tiefe von 80 Fuß mit einer von James Henry Greathead entwickelten Schildmethode gebohrt; die runden Tunnel hatten einen Durchmesser von 12 Fuß und waren mit Gusseisenplatten ausgekleidet. Strom wurde von einem 500‑Volt‑Gleichstromsystem aus einer eigens dafür errichteten Kraftwerksanlage in Stockwell geliefert. Zwei Stromschienen verliefen an jeder Seite der Gleise und eine dritte Schiene diente als Rückleiter, wodurch die 500‑PS‑Motorwagen bis zu 30 Meilen pro Stunde beschleunigen konnten. Jeder Wagen fasste 48 Fahrgäste und die Linie betrieb einen 2‑Minuten‑Takt, was die Kapazität des Vorgängers verdoppelte.
Die Entscheidung für elektrische Traktion traf Sir William Siemens nach Prüfung von Versuchen an der City and South London Railway im Jahr 1889. Er argumentierte, dass Elektromotoren keinen Rauch erzeugen und präziser gesteuert werden können als Dampf‑Kolben. Das Handelsministerium inspizierte die Strecke und erteilte am 2. November ein Sicherheitszertifikat, das bestätigte, dass die Lüftungsschächte und Notausgänge den geforderten Standards entsprachen. Die Eröffnungszeremonie wurde vom Prinzen von Wales besucht, der einen Knopf drückte, um die dritte Schiene zu aktivieren – ein Moment, der in den offiziellen Protokollen des Eisenbahnunternehmens festgehalten wurde.
Innerhalb eines Jahres beförderte die Eisenbahn 5,5 Millionen Fahrgäste, was einer Verzehnfachung des Vorjahres‑Tramverkehrs auf derselben Strecke entsprach. Der Erfolg veranlasste den Bau der Baker Street and Waterloo Railway im Jahr 1906, die dieselbe Tiefbahntechnik nutzte. Das elektrische Tiefbahnmuster wurde zum Vorbild für das gesamte Londoner U‑Bahn‑Netz, beseitigte den Bedarf an Dampflüftung und ermöglichte den Bau von Linien unter dicht bebauten Stadtteilen, ohne den Straßenverkehr zu stören. Die unmittelbare Wirkung war ein zuverlässiger, hochfrequenter Service, der das Finanzviertel mit den südlichen Vororten verband und die Pendlerströme in der Hauptstadt neu gestaltete.
